사는이야기인터뷰사회문화교육시정과 의정정치생활경제기획특집 편집 2010.09.09 [12:02]

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HOME > 사회 > “진접선 2주 뒤면 나온다” AHP 분석 거쳐 최종 결정   김희우 진접선(지하철 4호선 연장) 사업 예비타당성 조사 용역에 대한 기획재정부 점검 및 검토회의가 지난 16일 펼쳐졌던 것으로 뒤늦게 확인됐다. 19일 박기춘 국회의원실과 남양주시에 따르면 이날 회의는 기획재정부 주관 하에 국토해양부, 그리고 용역을 맡아온 한국개발연구원(KDI) 등 관계기관이 참석한 가운데 진행됐다. 회의에서는 KDI가 제출한 네 가지 검토안 중 2안과 4안 두 가지를 놓고 최종안을 결정하기로 했다. 2안과 4안은 노선(당고개-별내지구-오남-진접) 등에 대한 변화 없이(고정) 창동차량기지 매각·개발편익에 대해 각각 KDI 자체 분석, 서울시 분석을 근거로 삼았다는 점에서 차별점을 갖고 있는 것으로 알려졌다. 때문에 경제성 분석 결과 2안은 B/C 기준치 1에 못 미치는 0.8대 후반을 기록했으며, 4안이 네 가지 안 중 유일하게 기준치를 넘기는 결과를 낳았다. 다만, 4안의 경우 서울시의 개발계획 내용이 아직 확정적이지 않다는 점에서 약점이라 할 수 있는 일종의 유동성을 안고 있는 실정이다.   최종 결정까지는 AHP(Analytic Hierarchy Process 계층화분석법) 기법을 활용한 종합평가가 절대적인 관건이 될 것으로 보인다. 다기준분석(Multi-Criteria Analysis) 방법의 일종으로 알려진 AHP 기법은 경제성 분석과 정책적 분석 결과를 바탕으로 조사에 참여한 조사팀의 의견을 수렴, 사업의 타당성을 종합적으로 평가해 사업의 추진여부, 사업간 투자우선순위 등을 결정하고, 사업의 최적대안과 추진시기 등에 대한 정책적 제언을 하게 된다. 박 의원실 관계자는 “아직 명확히 결정이 난 건 없다. 하지만 진접선 추진이 8, 9부 능선을 넘은 것으로 판단하고 있다”고 사실상 AHP 분석 결과를 낙관하면서 “앞으로 2주 정도 지나면 기획재정부에서 하나의 안을 결정하게 될 것”이라고 밝혔다. 관련기사 4호선 연장 진접선 예타 기재부 최종검토회의 ‘임박’ 기사입력: 2010/07/19 [11:35]  최종편집: ⓒ 남양주뉴스   이 기사에 대한 독자의견 2안은 뭐고 4안은 뭔데여 별내주민 10/07/19 [12:52] 2안하고 4안의 차이가 뭔가요..궁금하네요. 별내주민님..위에 써져있는데요.. 우훼훼 10/07/19 [13:07] 2안과4안의 차이점은 차량기지 매각편익이 틀린겁니다.. 다시말하면 차량기지의 매각비용을 공사비에 포함하느냐 마느냐 이 차이입니다. 타당성은 1이상으로 사업성 있다로 나올것이라고 합니다. 진건읍 10/07/22 [15:12] 조금더 기다려 보면 좋은 소식 있겠지요. 그나저나 청학리 분들은 제작년 초안에 있던 역사가 별내 환승으로 옮겨지고 오남역이 생겨 혈압좀 오르시겠어요? 투표수에서 오남리에 밀리니... 기사 내용과 관련이 없는 글, 욕설을 사용하는 등 타인의 명예를 훼손하는 글은 관리자에 의해 예고없이 임의 삭제될 수 있으므로 주의하시기 바랍니다. 닉네임 패스워드 도배방지 숫자 입력 제 목 내 용

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